Hlavní menu


Úvod

Vítejte na webu zaměřeném na československé letectví. Naleznete zde československá i zahraniční letadla, informace týkající se historie našeho letectví, životopisy slavných osobností, letecké společnosti, motory, letiště, leteckou výzbroj a mnoho dalšího.
Tyto stránky bychom chtěli věnovat všem, kteří se zasloužili o rozvoj našeho letectví, ať v dobách míru či v průběhu obou světových válek. Československé letectví je bohužel na internetu často opomíjeno a ztrácí se v záplavě "hvězd a křížů". Proto bychom zde o něm rádi poskytl alespoň základní informace.
Příjemné čtení přejí autoři.

Československá letadla, zahraniční letadla, která u nás létala.
Životopisy slavných osobností. Letečtí konstruktéři, váleční piloti, sportovní letci a další.

Vše co se jinam nevešlo, letecké podniky, letiště, motory, výzbroj, dopravní společnosti a jiné.
Odkazy na zajímavé webové stránky, přehled literatury s tématikou československého letectví (v přípravě).

Novinky (Nové články / Aktualizace starších článků)

SZD 55

Autor: Tomáš Rusek 3.8.2017
V první polovině osmdesátých let bylo v Polsku u SZD rozhodnuto a vývoji nového větroně standardní třídy, který se měl stát nástupcem Jantarů Standard. Konstrukční tým vedl ing. Tadeusz Łabuć a jejich cílem bylo vytvořit konstrukci, která by v ničem nezaostávala za tehdejší konkurencí. To se nakonec povedlo, ale cesta ke konečnému výsledku nebyla přímočará. Klíčem k úspěchu jsou samozřejmě vlastnosti křídla.

Rolladen-Schneider LS-4

Autor: Tomáš Rusek 20.11.2016
Německá firma Rolladen Schneider sídlila ve městě Egelsbach poblíž Frankfurtu nad Mohanem. Firma plachtařského nadšence Waltera Schneidera původně vyráběla okna a okenice. Po spojení W. Schneidera s konstruktérem Wolfem Lemke byla v roce 1967 firma přejmenována nejprve na Segelflugzeugbau Schneider OHG a později na definitivní Rolladen-Schneider Flugzeugbau GmbH.

Glasflügel G-303 Mosquito

Autor: Tomáš Rusek 18.10.2015
V roce 1962 založil v městečku Schlattstall, které leží jihovýchodně od Stuttgartu, konstruktér Eugene Hänle se svou manželkou Ursulou společný podnik Glasflügel Segelflugzeubau GmbH. Firma prorazila hned v následujícím roce se svou konstrukcí Libelle a pod vedením E. Hänla pak vyrobila stovky laminátových větroňů několika typů.

Eiri Avion PIK-20

Autor: Tomáš Rusek 25.12.2014
Konstrukce soutěžního větroně PIK-20 byla navržena jako reakce na pozměněné podmínky pro standardní třídu FAI poté, co byla pro tuto kategorii připuštěna vodní přítěž, zatahovací podvozek a vztlaková klapka spojená s aerodynamickou brzdou.

Mignet HM-14 Pou-du-Ciel

Autor: Tomáš Rusek 18.9.2013
Francouzský elektroinženýr Henri Mignet se narodil 19.10.1893 v Charente-Maritime. Jeho zálibou však bylo letectví a v povědomí veřejnosti je zapsán jako amatérský letecký konstruktér. Již před první světovou válkou si jako student dopisoval s bratrerm slavného průkopníka létání Otty Lilienthala Gustavem. V roce 1912 také staví svůj první kluzák inspirovaný právě Lilienthalovými konstrukcemi.

Airbus A310

Autor: Pavel Soukup 10.3.2013
Airbus A310 je širokotrupé dopravní letadlo pro střední a dlouhé tratě, jehož konstrukce vychází z předchozího typu A300. Mezi lety 1982 a 2007 bylo vyrobeno 255 kusů A310 a čtyři z nich se zapsaly i do historie Československých (resp. Českých), aerolinií. Po roce 1989 byly prvními západními letouny, létajícími u ČSA a od roku 1994 také jedinými dálkovými letadly ve flotile.

Alexander Schleicher ASW-24

Autor: Tomáš Rusek 31.12.2012
Označení ASW-24 se poprvé objevilo u firmy Alexander Schleicher GmbH v roce 1985. I když větroň s tímto označením nesl výrobní číslo 24000, jednalo se ve skutečnosti o upravený ASW-20, který byl opatřen křídlem bez vztlakové klapky. Na novém větroni standardní třídy ale Gerhard Waibel dále pracoval, takže konečná podoba se od onoho upraveného ASW-20 značně lišila. Za první prototyp ASW-24 tak lze považovat až větroň, který byl zalétán 14.12.1987.

Alexander Schleicher ASK-13

Autor: Tomáš Rusek 30.6.2012
Dvoumístný větroň navrhl Rudolf Kaiser jako pokračovatele svých předchozích typů Ka-2 a K-7. Prototyp byl zalétán v červenci 1966 a v následujících letech 1966 až 1980 bylo pak vyrobeno u firmy Alexander Schleicher 617 kusů. Dalších asi 80 licenčních ASK-13 bylo vyrobeno do roku 1992 v německém Oerlinghausenu firmou Jubi GmbH. V prodeji byla také stavebnice ASK-13 pro amatérské stavitele.

SZD 45 A Ogar

Autor: Tomáš Rusek 2.3.2012
Dvoumístný motorizovaný kluzák se sedadly vedle sebe byl vyvinut v Szybowcowych Zakladach Doswiadczalnych v polském městě Bielsko-Biala pod vedením ing. Tadeusze Łabucia. Projektové práce byly zahájeny na základě zakázky výrobce motorů Ernesta Khüna z tehdejší NSR, který si v Polsku objednal projekt motorového kluzáku pro svůj motor Stark. Prototyp byl oficiálně zalétán 13.5.1973 s motorem Stamo Stark o výkonu 33,5 kW.

Fokker F27 Friendship

Autor: Pavel Soukup 7.2.2012
Fokker F27 byl prvním obchodně úspěšným letounem s turbovrtulovými motory, který se dokázal uplatnit coby náhrada za legendární „Dakoty“. Na trh byl uveden v druhé polovině 50. let a celkem jej bylo vyrobeno téměr 600 kusů, dalších dvě stovky letadel byly vyrobeny licenčně u firmy Fairchild v USA. Fokker již před válkou pracoval na projektu obdobného letounu pod označením F.XXIV (nebo i F.24).

Vyhledávání

Aktuálně

Tyto stránky byly spuštěny dne 11. února 2010. Doufáme, že se Vám zde bude líbit. Pokud narazíte na jakoukoli chybu, neváhejte a kontaktujte mě.
Dne 22. září 2010 byl zveřejněn slibovaný přehled českých imatrikulací. Web se bude v budoucnu dále rozvíjet a kromě nových článků o letadlech můžete očekávat přehled literatury s tématikou československého letectví a výhledově také sekci o historii našeho letectví.

Víte, že ...

  • Prvním provozuschopným letadlem ve výzbroji československého vojenského letectva (tehdy Leteckého sboru) se stal 2.11.1918 dvouplošník Hansa Brandenburg B.I 276.19, se kterým přistáli v Praze po letu z Fishamendu Rudolf Polanecký a Bedřich Starý
  • Prvním letadlem československé konstrukce, které překonalo vlastní silou Atlantik, se stalo v létě 1958 Ae-45S při přeletu italského pilota Dr. Brielliho z Argentiny do Afriky?
  • K první nehodě proudového dopravního letadla v historii čs. dopravního letectví došlo 1. června 1970, kdy v Tripoli havaroval Tu-104 a zahynulo 13 osob na palubě.

Navštivte také


Nahoru | Úvodní strana | Kontakt | Mapa webu | Autoři | RSS
Československé letectví - web o historii letectví u nás [2010-2012]