Avia BH-23

Avia BH-23 byla ozbrojená modifikace typu BH-22, upravená pro výcvik v nočním létání. Před pilotním prostorem byly namontovány dva synchronizované kulomety Vickers ráže 7,7 mm, letoun byl dále vybaven pozičními světly, osvětlením palubní desky, závěsníky pro dvojici osvětlovacích pum Michelin a upravené tlumiče výfukových plynů.

Objednávku na dvojici letounů BH-23 (nebo také BH-22N) získala Avia 16. července 1926 (tedy o čtyři dny dříve, než objednávku na BH-22!). VLPS oba stroje převzala 3. srpna 1926 a poté měly být odeslány k 3. LP, kde v té době probíhaly kurzy nočního létání. Letouny B-23 se k Leteckému pluku 3 dostaly příliš pozdě a nebyly používány, protože ve výkazech letů nejsou zaznamenány.¹⁾ Letoun B-23.2 je navíc koncem roku 1926 ve stavu VLÚS v Letňanech.

V roce 1927 byly oba letouny B-23 používány u 81. letky LP 1, kde v průběhu roku vykonaly celkem 103 denní a 93 noční lety. Ukázalo se však, že tato letadla se pro noční výcvik příliš nehodí. Často se vyskytovaly problémy s elektrickým vybavením letounu, které vyústily 13. června 1928 ve shoření stroje B-23.2, když v okamžiku zapnutí polohových světel z neznámých důvodů vyšlehl z palivové nádrže plamen a celý letoun shořel.

Z druhého stroje byla spolu s výzbrojí odstraněna zařízení pro noční létání a letoun sloužil k běžnému výcviku u LP 1. Měl celostříbrný nátěr a trupové označení M 23. V této podobě je také B-23 na jediné známé fotografii. V roce 1936 byl letoun odprodán pražské župě MLL dr. Zd. Lhoty, kde létal s civilní poznávací značku OK-LEW.

Poznámky

¹⁾ Letectví + Kosmonautika 9/84 (Malé letectvo – ing. Ivan Hrozinka)

Použitá literatura

• Krumbach, Jan: Triáda – ilustrovaná historie letectví (Avia BH-21; Jakovlev Jak-15/17/23; Spitfire Mk.IX a Mk.XVI), Naše vojsko 1986
• Němeček, Václav: Československá letadla I, Naše Vojsko 1984.
• Rajlich, Jiří & Sehnal, Jiří: Vzduch je naše moře, Naše vojsko 1993
• Letectví + Kosmonautika 9/84 (Malé letectvo – ing. Ivan Hrozinka)

Technické údaje